9月初，黄岩岛附近，菲律宾海警又来挑衅，结果中国海警顶上去，强硬处置，几小时内菲方船只就撤了。在南沙一带，越南在几个礁盘上的吹填也被中国海警贴身盯着，补一铲土都难。这些动作没有提前放风，也没大张旗鼓，但效果摆在那儿：现场变了，节奏变了。
很多人还在问“被占了多少”，但这条线我们是一步步往回拧的。先不吵，先把点位站稳，再把功能建起来。然后再说规则和对话，顺序就对了。因为这个，外界看着平静，其实水下在加速。
上世纪五十年代，新中国刚立，海军弱，跑不了远海，南沙那片更顾不上。越南、菲律宾、马来西亚趁机上岛，插旗、修棚子，抢地盘的路子走得很快。我们当时能做的不多，只能记账，等机会。
1974年1月，西沙海战打响。南越舰艇闯入西沙一线，中国海军硬杠到底，击沉敌舰，俘获人员，拿回甘泉、珊瑚、金银等岛。结果就是西沙整体回到我方掌控。从这一步起，后面的牌就好打一些了。
简单说，这一仗让对方明白，想靠硬闯不行。我们也摸清了海上斗法的门道：该硬就硬，硬完马上稳场。接着就是常态巡护，把岛上事做细。
1988年3月，赤瓜礁一线再起冲突。越南军舰逼近，中国护卫舰出动，击沉两艘、重创一艘，随后在赤瓜、永暑、渚碧、华阳、东门、南薰等六个点位站住脚。没有提前预告，也没有事后喧闹，但地面事实从这时起改了样。
然后我们开始在礁上安岗哨、驻兵力、修码头、架雷达，灯塔、气象站也跟上。渔船有了避风处，补给有了枢纽，军民都有进出通道。再说一句，这些都是一点点抠出来的，没捷径。
1995年，美济礁风波闹大。菲方炒作，想拉舆论。中国没有跟着起哄，而是把建设往前推，设施一天比一天多，实控就一天比一天稳。1999年，菲方把“马德雷山”号坐滩在仁爱礁，想赖着不走。中国海警和拖船长期在场，严控运建材，结果就是船锈了，礁没丢。
2012年，黄岩岛对峙升级。菲方军舰想抓我们的渔船，中国海监与海警接力上场，拉开警戒线，谈也谈、管也管。最后菲舰退场，黄岩岛口儿由我们实际掌控。同年6月，三沙市设立，7月在永兴岛挂牌，把西沙、中沙、南沙部分岛礁和海域纳入统一管理。
最关键的加速在2014年后。永暑、渚碧、美济三大礁盘吹填成岛，跑道、港口、营房、雷达一应俱全，跑道可起降大型机，码头能靠大船，还有淡水与蔬菜温棚。人能常驻，船能常来，补给能自循环。
这三岛相互照应，覆盖面大了，反应时间短了。海上有风浪，空中有变化，基地都能第一时间支援。南海巡逻变成日常，无论黄岩岛、仁爱礁，还是仙宾、五方，都会看到我方执法船轮换值守。
2024年以来，菲方多次强闯仁爱礁、黄岩岛海域，甚至试图运建材登礁，中国海警依法拦阻并使用水炮等非致命手段，控制节奏，避免失控。越南这边，近两三年在至少十处点位扩建，据AMTI等机构的卫星图能看到，但我方“贴身盯”“就地拆”的力度也在加码。
外部力量也没闲着。美方常来“自由航行”，日方拉菲方搞联合训练，地区紧张感被不断放大。中国这边，一方面推进与东盟的“南海行为准则”磋商，文本谈来谈去在往前挪；另装备、制度、人员都在升级，既备打又备管。
海警船普遍配备高压水炮、强光警示、取证系统，既能有效驱离，也留全程证据。执法指引越发细，什么情况下喊话、顶推、拦停，都有流程。同样重要的是，军事与执法分开用，减少误判空间。
说到掌控点，西沙群岛整体在我们手里，这点自1974年起就没变。南沙我们在七个主要礁盘建成规模化前哨，美济、永暑、渚碧、华阳、南薰、东门、赤瓜都在列；黄岩岛外海通道由我方控制。三沙市管辖海域约200万平方公里，行政、渔业、环保都有人管。
很多人可能忽略了，南海的灯塔、气象预报、搜救协调，不少都是我们在提供。台风来了，船只要避风，导航播报照样不断。这既是主权落地，也是公共服务，别人用得上，我们也站得住。
看上去没有口号，事情却一件件办到点上。岛有人，礁有用，海上来得快、顶得住。同时我们也把话说在前面：愿意谈，愿意共用，但别越线，越线就推回去。
夜色刚散，永暑礁的跑道灯一盏盏亮起，补给车缓慢驶过，远处的天线在海风里转动。中国会把常态化的建设和执法推进到哪些点位、以多快的速度落下去？
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